เฮ้ ในฐานะผู้จัดหาดิสก์เบรกฉันมักจะถูกถามว่าดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลังต้องการการบำรุงรักษาที่แตกต่างกันหรือไม่ มันเป็นคำถามที่พบได้ทั่วไปและคำตอบนั้นไม่ตรงไปตรงมาอย่างที่คุณคิด ในบล็อกนี้ฉันจะทำลายมันให้คุณและให้คุณทุกคนในการรักษาส่วนสำคัญเหล่านี้ของยานพาหนะของคุณ
ก่อนอื่นเรามาพูดถึงความแตกต่างพื้นฐานระหว่างดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลัง เบรกหน้าทำงานส่วนใหญ่เมื่อคุณหยุดรถ ทำไม เมื่อคุณกดเบรกน้ำหนักของรถก็จะเลื่อนไปข้างหน้า ซึ่งหมายความว่าเบรกหน้าต้องจัดการกับแรงและแรงเสียดทานมากขึ้นเพื่อทำให้ยานพาหนะช้าลง ในทางกลับกันเบรคด้านหลังมีบทบาทสนับสนุน พวกเขาช่วยด้วยความมั่นคงและความสมดุลในระหว่างการเบรก แต่พวกเขาไม่ได้รับความเครียดมากเท่ากับด้านหน้า
ดังนั้นความแตกต่างเหล่านี้หมายความว่าพวกเขาต้องการการบำรุงรักษาที่แตกต่างกันหรือไม่? ในบางวิธีใช่ เริ่มต้นด้วยผ้าเบรคกันเถอะ ผ้าเบรคเป็นเหมือนคนทำงานของดิสก์เบรกของคุณ พวกเขาเป็นชิ้นส่วนที่กดดิสก์เบรกเพื่อชะลอล้อของคุณ ผ้าเบรคด้านหน้ามีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพเร็วกว่าด้านหลังเพราะแรงพิเศษที่พวกเขาต้องทน คุณอาจต้องเปลี่ยนผ้าเบรคด้านหน้าของคุณทุก ๆ 20,000 - 60,000 ไมล์ในขณะที่ผ้าเบรคด้านหลังสามารถอยู่ได้ทุกที่จาก 30,000 - 70,000 ไมล์ จับตาดูความหนาของผ้าเบรคของคุณ หากพวกเขาบางเกินไปก็ถึงเวลาที่จะแทนที่พวกเขา การเพิกเฉยต่อการสึกหรอ - ผ้าเบรคสามารถนำไปสู่ความเสียหายต่อแผ่นดิสก์เบรกและลดพลังการหยุดรถของคุณซึ่งเป็นอันตรายสุด ๆ
เมื่อพูดถึงการตรวจสอบผ้าเบรกคุณสามารถทำการตรวจสอบด้วยภาพ เพียงแค่มองผ่านล้อเพื่อดูผ้าเบรค หากพวกเขาดูผอมลงหรือคุณได้ยินเสียงดังเมื่อคุณเบรกนั่นเป็นสัญญาณว่าพวกเขาต้องการความสนใจ นอกจากนี้คุณยังสามารถนำยานพาหนะของคุณไปที่ช่างเพื่อตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น
ทีนี้มาดูดิสก์เบรกกันเถอะ แผ่นดิสก์เบรกหรือที่รู้จักกันในชื่อใบพัดเป็นแผ่นโลหะเรียบที่ผ้าเบรคกดลง แผ่นดิสก์เบรกด้านหน้ายังได้สัมผัสกับการสึกหรอมากขึ้นเนื่องจากแรงที่สูงขึ้น เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาสามารถกลายเป็นบิดหรือพัฒนาร่อง แผ่นดิสก์เบรกที่แปรปรวนอาจทำให้เกิดความรู้สึกเต้นเป็นจังหวะเมื่อคุณเบรกซึ่งไม่เพียง แต่ไม่สบายใจ แต่ยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกของคุณ
ดิสก์เบรกหลังในขณะที่พวกเขาไม่ใช้การละเมิดมากนักยังคงต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ มองหาสัญญาณของการสึกหรอเช่นการให้คะแนนหรือพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ หากคุณสังเกตเห็นปัญหาใด ๆ เกี่ยวกับแผ่นดิสก์เบรกของคุณมักจะดีที่สุดที่จะให้พวกเขากลับมาทำงานใหม่หรือแทนที่ Resurfacing สามารถทำให้แผ่นดิสก์ราบรื่นได้ แต่ถ้ามันบางเกินไปหรือเสียหายอย่างรุนแรงการเปลี่ยนเป็นวิธีที่จะไป
อีกแง่มุมที่สำคัญของการบำรุงรักษาคือของเหลวเบรก ของเหลวเบรกคือสิ่งที่ถ่ายโอนแรงจากเท้าของคุณบนแป้นเบรกไปยังผ้าเบรก มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเบรกของคุณ ทั้งเบรคด้านหน้าและด้านหลังพึ่งพาระบบเบรกเดียวกันดังนั้นข้อกำหนดการบำรุงรักษาสำหรับของเหลวจึงเหมือนกันสำหรับทั้งคู่ ควรเปลี่ยนของเหลวเบรกทุก 2 - 3 ปีหรือตามที่ผู้ผลิตยานพาหนะของคุณแนะนำ เมื่อเวลาผ่านไปของเหลวเบรกสามารถดูดซับความชื้นซึ่งสามารถนำไปสู่การกัดกร่อนและการลดลงของประสิทธิภาพการเบรก
เมื่อคุณตรวจสอบของเหลวเบรกตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้ของเหลวชนิดที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะของคุณ ยานพาหนะที่แตกต่างกันต้องใช้ของเหลวเบรกที่แตกต่างกันดังนั้นโปรดอ้างถึงคู่มือเจ้าของของคุณเสมอ หากระดับของเหลวอยู่ในระดับต่ำอาจเป็นสัญญาณของการรั่วไหลในระบบซึ่งจะต้องได้รับการแก้ไขทันที
ตอนนี้เรามาพูดถึงคาลิปเปอร์กันเถอะ คาลิปเปอร์เป็นชิ้นส่วนที่ถือผ้าเบรกและบีบพวกเขาลงกับแผ่นเบรก คาลิปเปอร์ด้านหน้าและด้านหลังสามารถมีการออกแบบและขนาดที่แตกต่างกัน แต่หลักการบำรุงรักษามีความคล้ายคลึงกัน คาลิปเปอร์สามารถติดอยู่หรือถูกยึดได้เมื่อเวลาผ่านไปซึ่งอาจทำให้การสึกหรอของเบรกไม่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพการเบรกลดลง
เพื่อป้องกันปัญหาคาลิปเปอร์คุณสามารถหล่อลื่นสไลด์คาลิปเปอร์เป็นประจำ สิ่งนี้จะช่วยให้คาลิเปอร์เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและทำให้มั่นใจได้ว่าผ้าเบรกจะถูกใช้อย่างสม่ำเสมอ หากคุณสังเกตเห็นว่าล้อเดียวเบรกมากกว่าคันอื่นหรือถ้าคุณรู้สึกถึงความรู้สึกที่ดึงออกมาเมื่อคุณเบรกมันอาจเป็นสัญญาณของคาลิปเปอร์ที่ติดอยู่
โดยสรุปในขณะที่ดิสก์เบรกด้านหน้าและด้านหลังแบ่งปันข้อกำหนดการบำรุงรักษาบางอย่างเช่นการตรวจสอบของเหลวเบรกก็มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ โดยทั่วไปเบรกด้านหน้าต้องการความสนใจบ่อยขึ้นเพราะพวกเขาจัดการกับความเครียดมากขึ้น การบำรุงรักษาดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัยของคุณบนท้องถนน
ที่ บริษัท ของเราเรานำเสนอดิสก์เบรกคุณภาพสูงและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่นเรามีไฟล์เบรกใช้สปริงแม่เหล็กไฟฟ้า 60nm DCซึ่งเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับแอปพลิเคชันต่างๆ มันให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้และถูกสร้างขึ้นให้คงอยู่ เรายังมีเบรกใช้สปริงแม่เหล็กไฟฟ้า 80nm DCและเบรกใช้สปริงแม่เหล็กไฟฟ้า 400Nmซึ่งเหมาะสำหรับข้อกำหนดการโหลดที่แตกต่างกัน
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับดิสก์เบรกหรือต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเบรกอย่าลังเลที่จะเข้าถึง เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยให้ยานพาหนะของคุณทำงานอย่างปลอดภัยและราบรื่น ไม่ว่าคุณจะเป็นช่างเจ้าของยานพาหนะหรือคนในอุตสาหกรรมยานยนต์เราสามารถให้ผลิตภัณฑ์และสนับสนุนที่คุณต้องการ ติดต่อเราวันนี้เพื่อเริ่มการสนทนาเกี่ยวกับความต้องการเบรกดิสก์ของคุณ!
ข้อมูลอ้างอิง:
- คู่มือเจ้าของยานพาหนะ
- คู่มือซ่อมรถยนต์
- สิ่งพิมพ์อุตสาหกรรมเกี่ยวกับเทคโนโลยีเบรก
